AM/FM führt im Auto weiter. Doch das Cockpit wird um ein fremdes Interface herum neu gestaltet.

Radio hält 54 % der Hörzeit im Auto. Bei Fahrern mit CarPlay oder Android Auto sind es schon 47 % – und die Verbreitung beschleunigt sich.

10. März 2026

Die Share-of-Ear-Daten von Edison Research für das vierte Quartal 2025 bestätigen, was Radio seit Jahren sagt: Das Auto ist nach wie vor sein stärkster Raum. AM/FM-Radio hält den größten Anteil an der Audiozeit im Auto bei US-Amerikanern ab 13 Jahren – 53 % des gesamten AM/FM-Hörens findet inzwischen im Fahrzeug statt, 25 % mehr als 2015. Die Zahlen sind real. Der Trend ist real. Was es nicht in die Pressemitteilungen der Branche schafft, ist das, was passiert, wenn man nur auf Fahrer schaut, die CarPlay oder Android Auto nutzen. In dieser Gruppe fällt der Auto-Anteil des Radios von 62 % auf 47 %. Und Stand 2025 haben 83 % der US-Amerikaner ab 18, die im letzten Monat in einem Auto saßen, Zugang zu einer dieser Plattformen.

Dieser Abstand von 15 Punkten ist die wichtigste Zahl in Edisons aktuellem Datensatz. Er bedeutet nicht, dass Radio das Auto verliert. Er bedeutet, dass Radio das Auto zu seinen eigenen Bedingungen gewinnt – und diese Bedingungen ändern sich. CarPlay und Android Auto ersetzen das Radio nicht. Sie gestalten das Cockpit nach einer anderen Logik neu: Jede Audioquelle ist nur einen Fingertipp entfernt, das Interface ist in jedem Auto gleich, und der Standard-Homescreen wird von Apple oder Google gesteuert, nicht vom Autohersteller und nicht vom Sender. Radio ist in dieser Umgebung weiterhin präsent. Aber es ist eine Kachel unter vielen – und muss sich den Fingertipp verdienen.

Der eigentliche Entscheidungsdruck steckt im Generationengefälle dieser Daten. Bei älteren Fahrern hält AM/FM seine Position weitgehend unverändert, selbst mit installiertem CarPlay. Bei Fahrern unter 35 fällt der Radioanteil deutlich steiler. Das überrascht nicht. Es bestätigt ein Muster, das sich seit einem Jahrzehnt aufbaut. Genau die Hörer, die sich am sichersten durch ein CarPlay-Interface bewegen, greifen am ehesten reflexartig zu Spotify oder einem Podcast, statt nach einem lokalen Sender zu suchen. Die Dominanz des Radios im Auto ist real und aktuell. Seine Dominanz bei der nächsten Fahrergeneration ist eine Programm- und Distributionsfrage, die noch keine Reichweitenerhebung vollständig erfasst.

Die praktische Antwort ist nicht kompliziert, aber sie verlangt eine Entscheidung, die die meisten Sendergruppen vor sich herschieben. Jeder Sender braucht eine Präsenz in CarPlay und Android Auto, die so reibungslos ist wie Spotify. Das heißt: eine Sender-App, die schnell lädt, Vorlieben speichert und dem Fahrer einen Grund gibt, sie anzutippen, bevor er etwas anderes antippt. Der WorldDAB-Gipfel 2025 hat das explizit benannt: Radio muss aktiv um seinen Platz im Cockpit kämpfen und darf nicht davon ausgehen, dass er automatisch da ist. Früher war das Auto der garantierte Raum des Radios. Noch ist es das. Das Zeitfenster, ihn im neuen Cockpit dauerhaft zu sichern, steht offen. Es bleibt nicht ewig offen.

Quellen:

• The Car Remains Radio's Castle in Edison's Q4 Share of Ear, Radio Ink, https://radioink.com/2026/03/10/the-car-remains-radios-castle-in-edisons-q4-share-of-ear/

• Edison: In-Car's Share of AM/FM Listening Hit New High in 2025, Inside Audio Marketing, https://www.insideaudiomarketing.com/post/edison-in-car-s-share-of-am-fm-listening-hit-new-high-in-2025

• Radio Still #1 In-Car as Tech Tries to Reshape Dashboard, Radio Ink, https://radioink.com/2025/09/11/radio-still-1-in-car-as-tech-tries-to-reshape-dashboard/

• Radio Must Fight for Its Car Dashboard Placement, Radio World, https://www.radioworld.com/global/radio-must-fight-for-its-car-dashboard-placement